Microhelis mit Direct Drive-Antrieb erfreuen sich seit einigen Jahren zunehmender Beliebtheit.
Anfangs – manchmal zu Recht – als Spielzeug verrufen, bieten diese Modelle dank des technischen Fortschritts mittlerweile jedoch sowohl dem Einsteiger als auch dem fortgeschrittenen 3D-Piloten neue Trainingsmöglichkeiten im Indoor- und Outdoorbereich.
Nicht zuletzt für die in der kälteren Jahreszeit oft genutzte Möglichkeit des Hallenfliegens ist diese Größenklasse meines Erachtens generell wohl der Renner, denn mit größeren Modellen wird es sehr oft schnell eng. Zahlreiche Hersteller haben bereits Modelle der 150er bis 200er Größe auf den Markt gebracht und einige Wenige sogar darauf spezialisiert. Der neueste Spross am Markt ist der S2 Legend des jungen chinesischen Unternehmens Goosky, der bereits – wie im »First look« in ROTOR 10/2022 erwähnt – für den ein oder anderen Aufschrei in der Szene gesorgt hat.
Lieferumfang
Geliefert wird der Goosky S2 Legend in einer passend angefertigten, mittels Kunststoffscharnier aufklappbaren Transportbox aus Hartschaum. Darin findet man bei erstmaligem Öffnen nicht nur den S2 in einer entsprechenden Aussparung sicher fixiert, sondern auch das für die Einstellung des Bordrechners mittels Smartphone notwendige Bluetoothmodul. Ein kleines Ersatzteilsortiment bestehend aus Hauptrotor- und Blattlagerwelle mit den dazugehörigen Schrauben sowie ein Set aus fünf Blatthalteranlenkungen ergänzen den Inhalt. Zwei 3s-Anriebsakkus mit 750 mAh sind ebenfalls beigelegt.
Technische Besonderheiten
Ähnlich dem bei einigen großen Helis verwendeten Prinzip, sind die drei hochwertigen Servos mit Aluminium-Kunststoff-Gehäuse in einem dreiteiligen, miteinander verschraubten Aluminium-Trägerrahmen eingeschraubt. Dieser bildet ein zentrales Bauteil der Mechanik und übernimmt auch die Führung/Lagerung der Hauptrotorwelle.
Das Carbon-Chassis besteht aus insgesamt vier Platten und unterteilt die Mechanik in einen oberen und unteren Rahmen. Der untere nimmt den Motorträger für den darin eingesetzten Direct Drive-Motor auf. Beide Chassisrahmen sind über Aluminium-Distanzhülsen verschraubt und an …
⇢ Den vollständigen Bericht lesen Sie in Ausgabe 11/2022. Ausgabe bestellen