Die in ROTOR 3/2016 vorgestellte AS 350 B3 Écureuil stammt aus einem Rumpfbausatz der Helikopter-Manufactur und wurde von Markus Grad aufgebaut. Zahlreiche Scale-Details machen das Modell nicht nur in der Luft zu einem richtigen »Hingucker«.
Der Rumpfbausatz der Helicopter-Manufactur (links) macht nicht nur optisch einiges her, sondern ist auch qualitativ sehr hochwertig. Als Mechanik kommt ein T-Rex 700E im Rumpf zum Einsatz.
Für mein Vorhaben, eine AS 350 in 700er Größe zu bauen, diente als Vorlage das Original der Écureuil B3 der Firma Heli Tirol von Roy Knaus. Der Nachbau der alten Version OE-XTW im blauen Farbschema war schon immer ein Wunschgedanke, und dazu hatte ich dieses Modell auch noch nirgends zuvor gesehen. Es sollte mindestens ein Heli in 700er oder 800er Größe sein. Fündig wurde ich auf der Homepage der Helicoptermanufaktur (www.helicoptermanufaktur.com), und so fiel meine Entscheidung zugunsten eines Écureuil-Rumpfbausatzes in 700er Größe in der unlackierten Version. Zum Einsatz sollte ein T-Rex 700E kommen, den ich vor einiger Zeit gebraucht erworben hatte. Zum Aufbau Der GfK-Rumpfbausatz wurde bestellt und prompt geliefert. Dieser ist von sehr guter Qualität, die Rumpfnähte sind sauber verarbeitet und man kann ohne Füller die Grundfarbe auftragen. Zuvor wurde der Rumpf mit einem Schleifvlies bearbeitet, Trittstege, Wartungsöffnungen ausgeschnitten, Wartungsdeckel aus ABS-Kunststoff hergestellt sowie Nietenimitationen mit Weißleim Ponal Express aufgetragen. Zu Beginn des Aufbaus war mein Gedanke, die linke Seitentür – wie beim Original – auf eine kleinere samt Schiebetür umzubauen. Da an dieser Stelle aber der Spant zur Verschraubung der Kanzel durchgeht, wäre dies ein kompliziertes Unterfangen geworden – und so habe ich es im Sinne der Funktionalität belassen. Die Türen sind von guter Qualität, lediglich eine davon musste in der Biegung noch etwas korrigiert werden. Für die Türen verwendete ich Scharniere und Türgriffe von VARIO, die ich noch auf Lager hatte.
Text/Bilder: Markus Grad
Einen vollständigen Bericht über AS 350 von Markus Grad lesen Sie in Ausgabe 3/2016. Ausgabe bestellen
