Knapp 25 Kilogramm wiegt die Boeing-Vertol 107 von Réne Bühler, die sich trotz der beachtlichen Rumpflänge von 2,2 Metern (bei einem Rotordurchmesser von zweimal 2,6 Meter) für den Transport gut teilen lässt. Der Voll-Carbon-Rumpf aus der Werkstatt von Klause Weise (XXL-Modellhelicopter) wird inklusive Elektromechanik, Rotorblättern und Fahrwerk geliefert und lässt in der Basisausführung (mit Grundierung) viel Raum für eigene Ideen und Vorstellungen. Fenster und Türen können auf Wunsch von Klaus ab Werk ausgeschnitten werden. Je nach Wunsch ist auch eine Mechanikversion für zwei oder drei Servos verfügbar.
Aus einem Bausatz von Klaus Weise
rträgt die Kraft über das große Hauptzahnrad über ein geschlossenes Winkelgetriebe mit Fettfüllung auf die zweiteilige Hauptantriebswelle; diese lässt sich praktisch an einem Mittellager teilen.
Die vordere Mechanik ist deutlich kompakter und bietet nicht nur genügend Platz für den Cockpitausbau, sondern auch für die Unterbringung der Akkus. Durch die vordere Platzierung der 12s/14.000-mAh-Akkus ist darüber hinaus ein guter …
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