KAVAN hat die Produktpalette im Modellbausektor ergänzt und bietet nun leistungsfähige Lithium-Polymer-Akkus an. Unser Autor Gerd Giese konnte drei dieser Energieträger auf deren »inneren Werte« und Leistungsdaten hin testen.
Gerade für die Modellhubschrauberfraktion hat die ROTOR-Redaktion drei stellvertretende Typen herausgesucht: Der 6s/2.200 mAh/60C steht für all die Helikopter in 380er Größe, die ordentlich »Dampf« für den Kunstflug mögen. Die 6s/4.500 mAh/60C beflügelt die größeren Helis wie zum Beispiel leichtere 500er oder 480er Helis. Der letzte Akku im Bunde, ein 6s/8.000 mAh/30C, bedient entweder allein oder zwei Akkus seriell verschaltet – zu 12s/8.000 mAh – einen größeren Scale-Heli bzw. Multirotoren, um lange und ausgedehnte Flüge zu genießen.
Wie teste ich
Ich teste seit über 20 Jahren LiPo-Akkus (www.elektromodellflug.de), standardisiert auf ihre Belastungsgrenzen. Die einheitlichen Lastdiagramme sind praxisnah ausgelegt, sodass aus Sicht des Akkus diese immer »lastkonstant« entladen werden. Das bedeutet: Man kann einen 500 mAh LiPo mit z. B. einem 5.000 mAh-LiPo direkt vergleichen, um zu …
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