Die neue BO 105CB (kurze Version) von Aero-Tec stammt aus der Feder von Volker König. Der sehr detaillierte Rumpf ist auf Höhe der Rotorwelle geteilt und wird fix und fertig für den Einbau der neuen, auf dem Comeback-Getriebe basierenden Elektromechanik ausgeliefert.
Die vollständig aus CfK und Aluminium bestehende Mechanik wird als selbstragender »Trainer« samt Heckrohr mit der im Rumpf bereits eingeklebten Grundplatte und einem Spant im Heckausleger (ebenfalls ab Werk montiert) verschraubt. Damit werden dem Kunden die sensibelsten Arbeiten bei der Ausrichtung der Mechanik im Rumpf abgenommen. Ein weiteres Novum ist das einteilig aus GfK hergestellte Kufengestell, das einfach von unten in den Rumpf eingesetzt wird. Auf Anfrage ist das Modell auch weiter vorgefertigt bis hin zum abflugbereiten Helicopter zu haben. Rotordurchmesser: 1.450 mm | Länge: 1.370 | Breite: 23 cm | empfohlener Antrieb: Kontronik PYRO 650 | Akku: 6s/5.000 mAh
Weitere Infos: www.aero-tec-helicopter.de
